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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月4日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第26轮，吉林男篮81-102不敌辽宁男篮。
第三节，辽宁队命中率骤然下降，单节只得到16分，但防守队也没有给对手太多机会，吉林队单节只追回4分。第四节，大比分领先的辽宁队牢牢掌控局势，分差始终保持在15到20分左右，最终，吉林男篮81-102不敌辽宁男篮。
吉林队：基兹林克25分7助攻，威廉姆斯20分8篮板，吴昌泽9分7篮板，贾昊8分，姜伟泽5分5助攻，李安4分6篮板。
第一节，开场后辽宁队气势如虹，多点开花轰出26-8的完美开局，吉林队进攻乏力，单节只得到14分，辽宁33-14领先。第二节，辽宁队没有丝毫放松，分差逐渐来到30分之多，吉林队进攻端稍有起色但防守端依然挡不住辽宁的攻势，半场吉林37-63落后。
上海126-113宁波
辽宁队：威尔斯14分7篮板5助攻，弗格19分8篮板，李晓旭4分8篮板，韩德君14分，付豪14分8篮板，赵佳伟7分13助攻，王岚嵚6分，鄢手骐20分。
宁波队：马帝昂31分9篮板，王俊杰10分9助攻3抢断，霍华德10分，王子瑞9分，宁鸿宇8分，马泳11分。
上海队：李添荣24分，李弘权26分8篮板4助攻，布莱德索15分13助攻，洛夫顿17分10篮板9助攻，王哲林20分，威尔逊14分11篮板，刘铮7分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
002芬超赛事：库普斯VS奥卢
第一，从基本面数据分析，两队的比赛战意有着明显差距，奥卢本赛季目标基本达成，球员求胜欲望不强。双方积分34分对阵48分，足足拉开14分差距，联赛还剩余7轮。奥卢客场表现本就偏弱，输球率居高不下，客场作战隐患重重，综合各方面条件并不值得高看。虽然库普斯近期整体赛场数据不算出彩，不过球队主场战斗力可靠，历史交锋记录也占据优势，综合多重因素，本场方向定在库普斯。
第二，数据端给到4档位的支持力度，数据走势平稳，没有打的波动，所以结合两队战意分析，看好库普斯拿下比赛。
【国庆假期结束，保持耐心，静待花开，心系比赛，才能带领参考兄弟打出新高度，没打好了就多复盘总结，接下来，我要继续没日没夜的研究分析看球这一系列的付出了，为了就是到春节期间这几个月，打出一个全新的红单高度，一起过冬，一起过大年】
===============
铁粉福利【周四，多次数据验证后，要了方向清晰4场，适合追金】国庆周二6中5，早2场红单，让打底进球也3.5倍红单，核心4场让加强金组合继续红单，国庆前7天有6天红单，也就5号周一没打好对2错2，红单命中率继续稳定中，希望今继续打出好战绩，保持耐心，静待花开，咱们再接再厉。
总结分析：胜。参考让胜。
赛场本就没有常胜，起落皆是修行。 短暂休整，只为厚积薄发。国庆归来，咱们重整旗鼓，全力奔赴全面开红，静待属于我们的曙光，继续开战，祝所有兄弟国庆快乐！
从赛事基本面与数据逻辑分析，2点看好库普斯拿下比赛，核心分析如下：
【1组合：金胆组合】
============
回首并肩走过的日子，感恩各位兄弟一路相随。有高歌连红的高光时刻，也有遭遇波折的低谷期，感谢大家的包容与坚守，风雨同行，不离不弃。
【备注提醒：足球比赛场上任何变化，比如红卡、点球、乌龙、球员的状态都能改变分析的结果，分析只是把现有的数据做出的概率综合判断，当球赛开打后至于结果是变化中的，所以谨慎参考、还要多思考，还要学会观望】
【球员介绍】
北京时间9月1日消息，CBA辽宁队官方宣布，球队将郭艾伦顶薪独家签约权正式转让给广州龙狮俱乐部。
郭艾伦在个人直播中透露：“我8月22日和俱乐部见面，23日聊过跟我说有个和广州队的三方交易，问我想法。我也不能说自己不走，我就问俱乐部是什么想法，俱乐部说谈了这个交易，我提出能不能先让我和广州那边聊一下，但当时辽宁已经把我的顶薪签约权交易了。
郭艾伦还表示：“这次谈合同，我唯一的要求就是夏天休赛期我能有很多自己的时间。但这次，俱乐部说不能给我更多时间，答应不了。我也理解，我受伤了（上赛季只打了3场），存在这个情况。”
辽宁队表示，俱乐部以CBA联盟薪资规定允许范围内的最高额合同D类顶薪续约郭艾伦，合同为期两年，并且合同中没有任何附加条件，但双方沟经过几次通过，未能达成续约。
（勿忘初衷）
【比赛分析】
北京时间1月4日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第26轮，吉林男篮81-102不敌辽宁男篮。
第三节，辽宁队命中率骤然下降，单节只得到16分，但防守队也没有给对手太多机会，吉林队单节只追回4分。第四节，大比分领先的辽宁队牢牢掌控局势，分差始终保持在15到20分左右，最终，吉林男篮81-102不敌辽宁男篮。
吉林队：基兹林克25分7助攻，威廉姆斯20分8篮板，吴昌泽9分7篮板，贾昊8分，姜伟泽5分5助攻，李安4分6篮板。
第一节，开场后辽宁队气势如虹，多点开花轰出26-8的完美开局，吉林队进攻乏力，单节只得到14分，辽宁33-14领先。第二节，辽宁队没有丝毫放松，分差逐渐来到30分之多，吉林队进攻端稍有起色但防守端依然挡不住辽宁的攻势，半场吉林37-63落后。
上海126-113宁波
辽宁队：威尔斯14分7篮板5助攻，弗格19分8篮板，李晓旭4分8篮板，韩德君14分，付豪14分8篮板，赵佳伟7分13助攻，王岚嵚6分，鄢手骐20分。
宁波队：马帝昂31分9篮板，王俊杰10分9助攻3抢断，霍华德10分，王子瑞9分，宁鸿宇8分，马泳11分。
上海队：李添荣24分，李弘权26分8篮板4助攻，布莱德索15分13助攻，洛夫顿17分10篮板9助攻，王哲林20分，威尔逊14分11篮板，刘铮7分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
002芬超赛事：库普斯VS奥卢
第一，从基本面数据分析，两队的比赛战意有着明显差距，奥卢本赛季目标基本达成，球员求胜欲望不强。双方积分34分对阵48分，足足拉开14分差距，联赛还剩余7轮。奥卢客场表现本就偏弱，输球率居高不下，客场作战隐患重重，综合各方面条件并不值得高看。虽然库普斯近期整体赛场数据不算出彩，不过球队主场战斗力可靠，历史交锋记录也占据优势，综合多重因素，本场方向定在库普斯。
第二，数据端给到4档位的支持力度，数据走势平稳，没有打的波动，所以结合两队战意分析，看好库普斯拿下比赛。
【国庆假期结束，保持耐心，静待花开，心系比赛，才能带领参考兄弟打出新高度，没打好了就多复盘总结，接下来，我要继续没日没夜的研究分析看球这一系列的付出了，为了就是到春节期间这几个月，打出一个全新的红单高度，一起过冬，一起过大年】
===============
铁粉福利【周四，多次数据验证后，要了方向清晰4场，适合追金】国庆周二6中5，早2场红单，让打底进球也3.5倍红单，核心4场让加强金组合继续红单，国庆前7天有6天红单，也就5号周一没打好对2错2，红单命中率继续稳定中，希望今继续打出好战绩，保持耐心，静待花开，咱们再接再厉。
总结分析：胜。参考让胜。
赛场本就没有常胜，起落皆是修行。 短暂休整，只为厚积薄发。国庆归来，咱们重整旗鼓，全力奔赴全面开红，静待属于我们的曙光，继续开战，祝所有兄弟国庆快乐！
从赛事基本面与数据逻辑分析，2点看好库普斯拿下比赛，核心分析如下：
【1组合：金胆组合】
============
回首并肩走过的日子，感恩各位兄弟一路相随。有高歌连红的高光时刻，也有遭遇波折的低谷期，感谢大家的包容与坚守，风雨同行，不离不弃。
【备注提醒：足球比赛场上任何变化，比如红卡、点球、乌龙、球员的状态都能改变分析的结果，分析只是把现有的数据做出的概率综合判断，当球赛开打后至于结果是变化中的，所以谨慎参考、还要多思考，还要学会观望】
【球员介绍】
北京时间9月1日消息，CBA辽宁队官方宣布，球队将郭艾伦顶薪独家签约权正式转让给广州龙狮俱乐部。
郭艾伦在个人直播中透露：“我8月22日和俱乐部见面，23日聊过跟我说有个和广州队的三方交易，问我想法。我也不能说自己不走，我就问俱乐部是什么想法，俱乐部说谈了这个交易，我提出能不能先让我和广州那边聊一下，但当时辽宁已经把我的顶薪签约权交易了。
郭艾伦还表示：“这次谈合同，我唯一的要求就是夏天休赛期我能有很多自己的时间。但这次，俱乐部说不能给我更多时间，答应不了。我也理解，我受伤了（上赛季只打了3场），存在这个情况。”
辽宁队表示，俱乐部以CBA联盟薪资规定允许范围内的最高额合同D类顶薪续约郭艾伦，合同为期两年，并且合同中没有任何附加条件，但双方沟经过几次通过，未能达成续约。
（勿忘初衷）
📷 大田市民VS神户胜利船精彩图集
